Bomba de aceite doble para Triumph con motores pre unit (motor y caja de cambios separada) Nueva, réplica de la original. O/E 70-3072
Bomba de engrase para motores Triumph Unit, de 650 & 750 cc. O/E 70-9421.
Triumph modelos Boneville, Tiger 750, Trident, . Copia exacta de las originales Lockeed.
Bomba de freno Trasera para Triumph modelos Boneville, Tiger 750, Trident, etc, dotadas con freno de disco. Copia exacta de las originales Lockeed.
Brida de escape en aluminio para Triumph y otras marcas de 1 1/2" (38 mm.)
Brida de escape en aluminio para Triumph y otras marcas de 1 3/4" (45 mm)
Brida de escape en aluminio para Triumph y otras marcas de 1 5/8" (41 mm.)
Brida de escape en aluminio para Triumph Boneville de 1 3/8\" ( 35 mm.)
Brida de escape en aluminio de 1 7/8" (48 mm.) de agujero para escape. Aleteado grande.
Caballete central para Triumph modelos 3TA & 5TA de 1964-65, con ruedas de 17". O/E 82-5529
Caballete central para Triumph modelo T100, de 1967-74, con ruedas de 19". O/E 82-7693
Caballete central para Triumph modelos Boneville 650 cc. T120, motor unit. O/E 83-1267
caballete central para Triumph modelo T90 & T100 de 1963-65, con ruedas de 18". O/E 82-5153
BSA Bantam Deluxe (1965-66) & Triumph Bantam Cub (1966-67), Super Cub (1967-) Longitud 76 cm.
Triumph 3TA/5TA (1963-66), T90/T100SS/T100S/S (1962-67), 6T/TR6S/S (1962-66)
Triumph T100T Daytona (1967), T120 Bonneville (1964-68), T120R Bonneville/T120V (1968-73), T140V Bonneville (1973-83)
Triumph T120 (+1962), T90 Tiger (1966-67) & Motos con horquilla de paralelogramos. Longitud 70 cm.
Triumph T90/Tiger (+1968), T100S/Tiger 100 (1968-71), T100T/Daytona/T100/T100C/T100R (+1968)
Triumph T120 Bonneville/TR6C/TR6R (+1971), T140/TR7/T160 Trident (1973-78)
Triumph T100C/T100R (1965-68), T100S/S/T100T/T100R/T100C (+1969). Longitud 107 cm.
BSA A50C Cyclone (1964-65), A50 Royal Star (1965-69), A50 Wasp (1966-67), A65T Thunderbolt (1965-69), A65L Lightning (1966-67), A65H Hornet (1965-67), A65S Spitfire MK2 (1965-66)